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福州火车站公交总站搬迁 新旧指示牌并存绕|爱幽幽社区

作者:永年县聚联紧固件制造有限公司    发布时间:2015-08-08 16:48:42

福州火车站公交总站搬迁 新旧指示牌并存绕晕市民
北广场候车棚顶棚尚未建好,很多乘客顶着烈日等公交车 北广场候车棚顶棚尚未建好,很多乘客顶着烈日等公交车 

海峡8月1日讯(海都记者 李思玲 杨阳/文 黄启鹏/图) 昨日,原位于福州火车站南广场的公交总站搬迁至北广场西侧,公交线路随之迁移,然而,由于新旧指示牌并存,不少市民被绕晕。即使前往北广场西侧的公交车停靠点乘车,也要在太阳下暴晒6分钟。此外,东浦支路的“火车站”公交中途站站牌未更新,不少市民白等车。

  福州市城乡建总、市道管处表示,旧指示牌将在下周三前拆完,前往北广场西侧停靠点的风雨走廊也将安装顶棚。

  指示牌未更换 绕晕乘车市民

  昨日上午9点半,记者来到火车站北广场地下一层,刚出北出站口,就看到前方有两面指示牌,一面写着“火车站南广场”“西园公交车站”字样,并画有箭 头,说明K1、K2路等公交线路要去南广场乘坐,另外一面指示牌则引导市民去北广场乘坐5、127路等8条线路公交车。而昨日,南广场公交总站已关闭,北 广场的公交线路有28条。

  在地下通道向西走,设置了不少指示牌,可记者发现,关于公交站的指引方向却南辕北辙,原来,旧的指示牌还未拆除,新旧指示牌放在一起,绕晕乘客。

  对此,市城乡建总相关人士表示,旧指示牌正在拆除,将在下周三前拆完。


  去西侧停靠点 要走6分钟

  9点46分,记者沿楼梯走到二楼,往西侧公交车停靠点走去。记者看到,风雨长廊只搭起架子,顶棚仍在安装中,昨日天气炎热,沿途几乎没有遮挡。在烈日暴晒下走了6分钟,9点52分,记者终于到达西侧停靠点,但已满头大汗。

  “怎么连候车的地方都没有遮阳棚?”一名拎着大包小包的乘客说。记者看到,候车点有四五十名乘客,由于酷热难耐,一些乘客躲在了停靠的公交车阴影下。

  “风雨长廊和候车点的顶棚将于下周三前安装完毕。”市城乡建总上述人士说,通往北广场西侧停靠点配建的风雨长廊宽2.1米,总长400多米,正进行收尾施工。

  南广场去北广场 可坐46路公交车

  昨日,一些市民误到南广场公交总站坐车,到达后才发现已搬到北广场。那么,怎么从南广场走到北广场?过去,只要穿过公交总站,就可以进入南北广场的 地下通道,可是现在公交总站通往地下通道的出入口已建起围墙,无法通行(注:公交总站两个大门,一个位于站前路,一个位于地下通道附近)。

  上述人士说,由于火车站公交总站需拆除改建,因此他们按征迁红线范围进行围挡,今后市民无法出入。那么,旅客如何从南广场到北广场?目前,最便捷的方法是在站前路“火车站”公交车站乘46路公交车,一站即达。如步行的话,可先绕到南广场,再走地下通道,前后要走十多分钟。

  东浦支路站点 市民挤到路上乘车

  “附近哪里还可以乘车?”在南广场原来的公交总站,一名乘客向记者问路,随后记者和她一起往最近的东浦支路“火车站”中途站走去,约4分钟后到达。

  该站点十分狭小,近50名候车乘客挤到了马路上,一辆公交车驶来,大家争着上车,存在安全隐患,也导致道路拥堵。

  “我等5路车,已经20分了,怎么车还不来?”一市民抱怨,站牌上写着5路车在此停靠,可却久等不来。记者发现,原来,该站点的站牌也未更换,5、183、2路等线路都已不在此停靠。

  福州市道管处表示,由于人手不够,东浦支路的“火车站”公交站新站牌还未更新,预计下周一才能换好。受地条件限制,目前该站点无法扩大,后期结合道路的改造,会呼吁相关部门改造该站点。

  又讯 昨日,福州火车站北站房一层售票厅启用。不过,退票和改签仍要在二层办理。



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